L’articulation est également appréciée dans certains travaux de manutention, pour diriger à droite ou à gauche le déversement d’un godet. Ce type de châssis permet d’autre part au tracteur de rouler en crabe. Une possibilité intéressante lors de travaux où on souhaite répartir l’impact des pneus sur le sol.
Les mouvements respectifs des roues avant et de l’articulation sont coordonnés, mais le conducteur peut doser les deux fonctions. Le châssis est verrouillé sur la route. La production de ces tracteurs rattachés au programme Valtra Unlimited ne commencera que fin 2014. Il y a une dizaine d’années, Valtra avait déjà sorti deux articulés, les XM 130 et 150, sans successeurs depuis.
Un châssis articulé pour la gamme N
Valtra lance une version articulée de ses tracteurs N 123, 143 et 163 (135 à 170 ch). Ils conservent des roues avant directrices, et gagnent en maniabilité grâce à l'articulation. Il faut toutefois prendre en compte un allongement de l'engin lié à cette nouvelle configuration, 60 cm sur le N163.
