La dépollution fait seulement appel à l’Adblue. La cartographie a également été revue pour descendre à 1700-1750 tr/min en charge.
Cabine modernisée
Le flux de fourrage reste inchangé mais le pied de goulotte a été renforcé et cette dernière est dotée de plaques d’usure sur toute la longueur. La cabine gagne en qualité de finition, en ergonomie et en confort, deux versions seront d’ailleurs disponibles.
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