La fabrication d’un pneu en images

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La fabrication d’un pneu en images

Les pneus agraires sont fabriqués selon un procédé qui fait appel à un savoir-faire manuel. Précision et habilité s'imposent pour les opérateurs. Au fil des étapes, la matière mise en œuvre subit des métamorphoses spectaculaires.

Reportage en images dans une des trois usines Alliance/ATG.

alliance gommes Matériau essentiel : la gomme. L’usine d’Hadera (Israël) en prépare 634 nuances différentes.
alliance toile Première étape de la confection du pneu : ce cylindre de toile, du même diamètre que celui de la jante mais beaucoup plus large (ici ce sera un 1050/50R32).
alliance toile 2 L’opérateur pose sur les toiles différentes bandes de gomme, qui formeront le talon, les flancs, etc.
alliance bobine Le cylindre est ensuite placé sur un support qui va le gonfler pour une donner une forme ovoïde. Un apport complémentaire de gomme sous forme d’un ruban étroit enroulé en couches successives amène ce qui formera essentiellement la bande de roulement.
alliance bobine 2 Désormais, la « chose » ressemble vaguement à un pneu…
alliance vulca 1 Dernière étape : la vulcanisation, dans un moule chauffé à environ 85°, sous 28 bars (ici un 28LR26).
alliance vulca 2 Le pneu terminé devra encore passer les différents contrôles qualité.

 

Sélectionner deux matériels de la même famille pour les comparer